“没有***糟，只有更糟”是不少钢铁企业今年来生存状况的写照。中国钢铁工业协会日前披露，上半年，大中型钢企平均销售利润率只有0.13%，在全国工业行业中垫底。 一方面是汽车业增速达到两位数，另一方面钢铁业日渐低迷。作为紧密相关的两个行业却出现如此大的反差，主要原因是中国的钢铁业仍然以粗钢为主，汽车业务并不是主导，现在为了扭转自己的生存局面，钢铁企业开始加大汽车业务，甚至延伸至汽车零部件基地的建设。 目前，武钢就宣布与奇瑞合建零部件基地，这一模式正在成为钢铁企业中的流行做法。“武钢这种做法和宝钢做法一样，就是在整车厂周围建有加工剪切中心，这样可以挖深客户渠道，拉近汽车客户和钢厂的关系。”来自宝钢集团旗下从事汽车零部件业内人士曾对记者表示。